Testimonial European Union Agency For Railways

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Die Eisenbahnagentur der Europäischen Union dankt Herrn Schlummer dafür, dass er sich seit über 20
Jahren für das Thema einsetzt, die Chancen, die sich bis heute ergeben haben, zum Beispiel mit dem 4.
Eisenbahnpaket, aktiv propagiert und seine Geschäftspartner motiviert, diese Vorteile aktiv zu nutzen.

Solide Partnerschafen für die Instandhaltung

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Privatbahn-Magazin 2022/5 von Christiane Brunn und Roman Kessler. Die arbeitsteilig angelegte Wirtschaft erfasst mehr und mehr auch die Märkte des Schienenverkehrs. Wie bereits in den vergangenen Ausgaben
des Privatbahn Magazins beschrieben, sind vor allem Newcomer unter
den Eisenbahnverkehrsunternehmen daran interessiert, die für den wirtschaftlichen Erfolg nicht selten unterschätzte Aufgabe der Instandhaltung ihrer Flotten extern zu vergeben. Chancen und Risiken dieser Praxis wurden bisher mehr unter dem Blickwinkel der Betreiber dargestellt; hier nun aus der Sicht des Instandhaltungs-Dienstleisters.

Effiziente Instandhaltung braucht Bahn-Know-how

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Privatbahn-Magazin 2022/3 von Christiane Brunn und Roman Kessler.
Der Bahnmarkt lockt im Zeichen der Verkehrswende immer mehr Newcomer und Investoren. Wie schon in der Januar-Ausgabe des Privatbahn Magazins beschrieben, fehlt aber den Branchen-Neulingen häufig das komplexe Know-how für ein erfolgreiches Bahngeschäft. In diesem Beitrag soll aus der Praxisnähe vertieft werden, welche fundamentalen Überlegungen und differenzierten Entscheidungen ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) anstellen und treffen muss, wenn es die Wartung und Instandhaltung seiner Fahrzeuge extern vergeben will.

Teurer Ärger um die Assets

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Privatbahn-Magazin 2022/1 von Christiane Brunn und Roman Kessler, Interview mit Edmund Schlummer. Die Bahnbranche ist eine langlebige Industrie, das gilt auch für ihre
Erzeugnisse. Mit der richtigen Pflege können Wagen und Triebfahr-
zeuge problemlos mehrere Jahrzehnte im Einsatz bleiben. Nicht zuletzt
mit Blick auf nachhaltiges Wirtschaften ist es also sinnvoll, schon bei der
Beschaffung von Rolling Stock dessen Instandhaltung zu bedenken.
Christiane Brunn und Roman Kessler von der Schlummer Management
Consulting geben im Privatbahn Magazin Expertenrat für ein effizientes
Asset-Management in der Instandhaltung.

Langlebigkeit vs. Innovationstempo

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Privatbahn-Magazin 2021/5 von Dr. Manfred Walter und Edmund Schlummer.
Klimaschutz und Mobilitätswende sind Treiber für die Renaissance der Eisenbahn. Die dafür notwendige Weiterentwicklung
des Schienenverkehrs ist stark geprägt vom Spannungsfeld zwischen der Langlebigkeit seiner Technik
und den rasanten Entwicklungszyklen der Elektronik. Dies gilt es, unter den Gesetzmäßigkeiten von Markt
und Wettbewerb zu beherrschen. In der Bahnindustrie, bei den Betreibern, aber auch bei den Entscheidern der
politischen Ebenen wächst damit der Bedarf an qualifiziertem Ingenieurnachwuchs mit hoher Bahn-Kompetenz,
weil die „alten Hasen” allenthalben in den Ruhestand gehen.

Informationen zur sogenannten DB-Berateraffäre

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Gerichte untersagen falsche Berichterstattung über Vertragsbeziehung von Schlummer und DB AG Das Landgericht Hamburg und das Hanseatische Oberlandesgericht Hamburg haben der Handelsblatt GmbH per Einstweiliger Verfügung untersagt, mehrere rufschädigende Falschbehauptungen über sogenannte Beraterverträge von Edmund Schlummer mit der DB AG zu verbreiten. Den gerichtlichen Anordnungen zu Folge hat es das Handelsblatt zu unterlassen, die Behauptungen, Edmund Schlummer habe mit dem … Read More

Insights@SMC: ERA-Direktor packt das 4. Eisenbahnpaket aus

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Die voran schreitende Elektrifizierung des Straßenverkehrs nimmt den Eisenbahnen mittelfristig das Wettbewerbsargument der besseren Umweltverträglichkeit. Um die Konkurrenzfähigkeit des Bahn-Sektors dennoch zu stärken, müssten deshalb die Anstrengungen der Europäischen Union zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Bahnmarktes konsequent vorangetrieben werden. Das gelte insbesondere für die derzeit laufende Umsetzung des 4. Eisenbahnpakets der EU, erklärte der Executive Director der Europäischen Eisenbahn-Agentur ERA, … Read More