Wer wir sind.

Bei Schlummer Management Consulting haben wir dank unserer exzellenten Mitarbeiter wertvolle Kompetenzen in Sachen Bahntechnik in einem Team gebündelt. Individuell abgestimmt auf Ihren Beratungsauftrag stellen wir das passende Team zusammen, so dass wir Sie optimal und mit der bestmöglichen Manpower unterstützen können. Bei uns arbeiten Ingenieure aus den Bereichen Elektrotechnik, Maschinenbau und Systemtechnik/techn. Kybernetik. Außerdem Wirtschaftsingenieure, Juristen und Physiker. Eins verbindet unsere Berater: Sie alle haben bereits bei namhaften Unternehmen der Eisenbahnbranche gearbeitet, wie zum Beispiel Bombardier, ABB, Alstom, Knorr-Bremse und Deutsche Bahn AG.

Sie können sicher sein, dass Sie bei uns die geballte Fachkompetenz und damit die bestmögliche Unterstützung für Ihr Anliegen bekommen. Dies galt schon bei Gründung der SMC durch den Namesgeber und langjährigen Geschäftsführer Edmund Schlummer und ist auch nach der wichtigen Weichenstellung für die Zukunft im Jahr 2025 der Fall.
Wir wissen, wovon Sie reden!

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Vita Tim Mönkedieck

JAHRGANG 1980

AUSBILDUNG

  •  Studium des Wirtschaftsingenieurwesens an der TU Braunschweig und der Universidad Politécnica de Madrid. Abschluss als Diplom-Wirtschaftsingenieur

BERATUNGSSCHWERPUNKTE

  • Beschaffung von Schienenfahrzeugen: Konzeption, Abstimmung und Umsetzung
  • Expertise im Angebotsmanagement: Konzeption, Legen und Verhandeln von Angeboten
  • Vergabe- und Projektmanagement
  • Aufbau und Management adäquater Projektstrukturen nach Vergaben, Operationalisieren der Beschaffungsprojekte an der Schnittstelle zum Endkunden
  • Technische Teil- und Gesamtprojektleitung
  • Begleitung des Engineering-Prozesses in den Pflichtenheft- und Design Review-Phasen
  • Baufortschritts- und Qualitätsüberwachung
 

ERFAHRUNGEN

In Themen der Bahnindustrie und Bahnunternehmen (> 12 Jahre)

  • Langjährige Branchenerfahrung in der Konzeption, Abstimmung und Umsetzung von EBO- und BOStrab-Fahrzeugbeschaffungen
  • Hersteller/OEM-seitige Begleitung von Vergabe- und Projektphasen vom Industriedialog bis zum Final Design Review inklusive Schnittstellenverantwortung in Richtung Vertrieb, Engineering, Fertigung und Instandhaltung
  • Schwerpunkt in der Konzeption, Legung und Verteidigung von Angeboten sowie nach Vergabe Aufbau und Management nötiger Projektstrukturen zur Operationalisierung
  • Technische Projektleitung von Vergabeprojekten mit Einzelvolumina von teils EUR >750 Mio. inklusive der Führung des zugehörigen, interdisziplinären Projektteams
  • Mehrjährige Erfahrung als Gesamtprojektleiter mit direkter Personalverantwortung
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Vita Carsten Paeẞens

JAHRGANG 1985

AUSBILDUNG

  • Studium Projekt Engineering – Technisches Management in Mannheim mit Abschluss als Diplom-Ingenieur (DH)
  • Zertifizierung zum Projektmanager Level C nach IPMA (GPM)

BERATUNGSSCHWERPUNKTE

  • Beschaffung von Schienenfahrzeugen und Sonderbauformen
  • Einführung neuer Produktionssysteme
  • Technische Gesamt- und Teilprojektleitung
  • Strategische Entwicklung des Beschaffungsprozesses im Anforderungsmanagement
  • Vergabe- und Projektmanagement
    • Expertise im Angebotsmanagement: Konzeption, Legen und Verhandeln von Angeboten
    • Aufbau und Management adäquater Projektstrukturen nach Vergaben, Operationalisieren der Beschaffungsprojekte an der Schnittstelle zum Endkunden
  • Erweiterung des Angebotportfolios von EVU im Schienengüterverkehr
  • Umsetzung von Veränderungsprojekten in Schienengüterverkehrs-EVU
  • Instandhaltungsprozesse und Instandhaltungsoptimierung
  • Fahrzeuganalysen
  • Schnittstelle Systemverbund Betrieb/Fahrzeug
  • Begleitung der Produktion, Abnahme und Inbetriebsetzung sowie der Wartung von elektrischen Schienenfahrzeugen
  • Studien zum Einsatz von alternativen Antrieben
 

ERFAHRUNGEN

In Themen der Bahnindustrie und Bahnunternehmen (> 18 Jahre)

  • Projektingenieur für Fahrzeugbeschaffungsprojekte sowie Projektumsetzungen:
    • S-Bahn-Fahrzeuge: Erstellung der technischen Spezifikationen und des Lastenheftes der Neufahrzeuge. Anforderungsmanagement, Design Reviews, Typtests und Baubegleitung sicherten die vertrags- und bedarfskonforme Ausführung der komplexen Mehrsystemfahrzeuge mit hohen betrieblichen Anforderungen.
    • S-Bahn-Fahrzeuge: Erarbeitung des technischen Lastenheftes und Sicherstellung der Einhaltung der betrieblichen Besonderheiten für die Beschaffung von Neufahrzeugen für ein Teilnetz eines S-Bahn-Systems. Berücksichtigung der örtlichen Besonderheiten zum Zugsicherungssystem im Rahmen der Anforderungen.
    • Technologieoffene Beschaffung von Schnellfahrstrecken-tauglichen Neufahrzeugen für Regionalverkehre in enger Zusammenarbeit mit Verkehrsbetreiber und der Fahrzeugindustrie zur Evaluierung geeigneter Fahrzeugkonzepte.
  • Bauartverantwortlicher für Fahrzeugprojekt im Fernverkehr: Technische Gesamtsystemverant-wortung sowie Durchführung von für den Betrieb erforderlichen Anpassungen zur Wahrung des sicheren Fahrzeugeinsatzes
  • Fahrzeugingenieur Fernverkehr: Datentechnische Analyse des Subsystems Türen und Auswertung von Störungsschwerpunkten anhand der Diagnosedaten der Türsteuerungen und der SAP-Instandhaltungsdaten