Langlebigkeit vs. Innovationstempo

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Privatbahn-Magazin 2021/5 von Dr. Manfred Walter und Edmund Schlummer.
Klimaschutz und Mobilitätswende sind Treiber für die Renaissance der Eisenbahn. Die dafür notwendige Weiterentwicklung
des Schienenverkehrs ist stark geprägt vom Spannungsfeld zwischen der Langlebigkeit seiner Technik
und den rasanten Entwicklungszyklen der Elektronik. Dies gilt es, unter den Gesetzmäßigkeiten von Markt
und Wettbewerb zu beherrschen. In der Bahnindustrie, bei den Betreibern, aber auch bei den Entscheidern der
politischen Ebenen wächst damit der Bedarf an qualifiziertem Ingenieurnachwuchs mit hoher Bahn-Kompetenz,
weil die „alten Hasen” allenthalben in den Ruhestand gehen.

Informationen zur sogenannten DB-Berateraffäre

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Gerichte untersagen falsche Berichterstattung über Vertragsbeziehung von Schlummer und DB AG Das Landgericht Hamburg und das Hanseatische Oberlandesgericht Hamburg haben der Handelsblatt GmbH per Einstweiliger Verfügung untersagt, mehrere rufschädigende Falschbehauptungen über sogenannte Beraterverträge von Edmund Schlummer mit der DB AG zu verbreiten. Den gerichtlichen Anordnungen zu Folge hat es das Handelsblatt zu unterlassen, die Behauptungen, Edmund Schlummer habe mit dem … Read More

Insights@SMC: ERA-Direktor packt das 4. Eisenbahnpaket aus

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Die voran schreitende Elektrifizierung des Straßenverkehrs nimmt den Eisenbahnen mittelfristig das Wettbewerbsargument der besseren Umweltverträglichkeit. Um die Konkurrenzfähigkeit des Bahn-Sektors dennoch zu stärken, müssten deshalb die Anstrengungen der Europäischen Union zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Bahnmarktes konsequent vorangetrieben werden. Das gelte insbesondere für die derzeit laufende Umsetzung des 4. Eisenbahnpakets der EU, erklärte der Executive Director der Europäischen Eisenbahn-Agentur ERA, … Read More